Você prefere rádio com stick ou de volante?

A verdade é que varia. Para alguns modelos é imprescindível o uso de rádio controles com stick, como por exemplo aeromodelos. Já para automodelos e nautimodelos, por exemplo, é possível o uso de rádios com stick ou com volante. Aí nesse caso é uma questão de gosto mesmo. Alguns preferem com voltante e outros stick.
Nesse vídeo mostro os dois tipos de controle remoto e falo dessas possibilidades. Enfim, dá uma conferida.

Você vai ver quanta corrente consome um receptor com 3 servos

Tensão é um parâmetro e corrente outro completamente diferente. Falando especificamente de corrente vamos medir o consumo de um receptor de rádio controle. Vou ligar nesse receptor um ESC e dois servos. Afinal, qual será o consumo final desse conjunto?
Esse resultado é interessante pois podemos dimensionar adequadamente a alimentação do mesmo para o caso de precisarmos alimentar com uma bateria que forneça uma corrente mais baixa.
Vamos ver o resultado nesse vídeo:

O seu motor brushless tá girando para o lado errado? Saiba o que fazer.

Os motores do tipo sem escovas (brushless) possuem 3 fios de forma bem diferente dos motores escovados que possuem somente 2 fios. Com dois fios dos motores escovados a ligação a alimentação se torna simples onde sabe-se qual o positivo do motor e qual o positivo no ESC. Porém no caso dos motores brushless isso não é simples assim, pois existem 3 fios no ESC. E para os novatos fica a dúvida – Como ligar? Quem é o positivo?
Por vezes depois da ligação o motor até passa a girar para o lado que não queremos. O que fazer?
Acontece que nesse caso não existe uma ligação correta em sequência a ser observada. Pode ligar os 3 fios do motor brushless em qualquer um dos três fios do ESC brushless. Assim que você atuar no stick do seu rádio o motor irá entrar em funcionamento.
Pode ser realmente que ele esteja girando em um sentido que não é o que você deseja. Para resolver essa questão é muito simples. Basta inverter quaisquer dois fios do motor que ele irá girar para o outro lado.
Uma outra possibilidade de inverter o sentido do motor é no rádio. Em rádios com mais comandos e controles, é possível inverter a rotação por lá.
Dá uma olhada na explicação no vídeo abaixo.