Construir um nautimodelo de controle remoto praticamente do zero é uma experiência muito diferente de comprar um barco pronto ou montar um kit em que todas as peças já vêm cortadas.
No caso do meu rebocador Yarra, o projeto foi se desenvolvendo durante anos.
O casco seguiu o projeto original do Yarra, mas eu tomei uma decisão diferente em relação aos acabamentos: não queria simplesmente reproduzir cada detalhe exatamente como aparecia na planta.
Preferi dar meu toque pessoal.
Algumas peças foram modificadas.
Outras foram acrescentadas.
Vários componentes foram construídos artesanalmente.
E uma das alterações mais interessantes foi justamente o sistema de jato de água instalado no rebocador.
O casco seguiu o projeto original do Yarra
Existe uma diferença importante entre alterar um projeto e simplesmente construir sem referência.
No meu caso, o casco foi construído seguindo o projeto original do Yarra.
Isso fornece uma base conhecida para a construção.
Formato do casco, proporções e estrutura principal partem do projeto.
A liberdade maior apareceu posteriormente, principalmente nos chamados fittings, ou seja, nos detalhes e acabamentos que dão ao modelo sua aparência final.
Nos acabamentos, preferi criar minha própria versão
Essa é uma decisão que cada modelista pode tomar.
Existem pessoas que procuram reproduzir uma embarcação com a maior fidelidade possível.
Se determinado tubo estava naquele ponto do barco real, ele precisa aparecer exatamente ali.
Se uma janela possuía determinado formato, ela será reproduzida daquela maneira.
Se a pintura apresentava determinada configuração, tenta-se reproduzi-la.
Esse tipo de construção pode ser extremamente interessante.
Mas não era exatamente o objetivo do meu Yarra.
Como expliquei no artigo original, alguns detalhes existentes no projeto foram alterados e outros foram adicionados por mim.
Eu queria construir o meu Yarra.
Isso não significa abandonar a escala
Existe uma diferença entre personalização e colocar elementos aleatórios no modelo.
Uma modificação pode continuar sendo perfeitamente coerente com aquilo que encontramos em uma embarcação real.
O sistema de jato de água é um ótimo exemplo.
Grandes rebocadores podem possuir equipamentos capazes de lançar grandes quantidades de água.
Portanto, acrescentar esse recurso a um rebocador RC faz sentido visualmente e funcionalmente.
Por que rebocadores possuem jatos de água?
Muitas pessoas conhecem aquelas imagens em que rebocadores lançam enormes arcos de água durante a chegada ou apresentação de uma embarcação.
É uma cena muito bonita.
Mas aqueles equipamentos não existem apenas para produzir um espetáculo.
Como destaquei originalmente, a água pode ter uma função muito mais importante:
combate a incêndios.
Um rebocador equipado adequadamente pode lançar água sobre outra embarcação em situação de incêndio.
Portanto, reproduzir esse elemento no nautimodelo acrescenta um detalhe coerente com o universo dos rebocadores.
No projeto original, o jato ficava sobre a cabine
A posição original também possui uma explicação lógica.
O sistema ficava instalado na região superior da cabine.
Quanto maior a altura de lançamento, melhores podem ser as condições para projetar a água a uma distância maior.
Foi justamente essa a explicação apresentada no projeto que utilizei.
Se meu objetivo fosse reproduzir exatamente o original, provavelmente manteria o sistema naquela posição.
Mas encontrei um problema específico da versão em rádio controle.
Água e eletrônica não formam uma boa combinação
Quando acionamos um sistema desses, a água não necessariamente segue apenas a trajetória perfeita que imaginamos.
Ao ligar e principalmente ao desligar o jato, uma pequena quantidade pode cair próxima do ponto de saída.
No modelo original, isso significaria ter água caindo sobre partes da embarcação.
E eu não queria isso.
Estamos falando de um barco RC que possui dentro dele componentes como:
receptor;
servo;
motor;
controlador;
bateria;
fiação;
conectores.
Portanto, mesmo sendo um barco, queremos manter a água longe da eletrônica sempre que possível.
Minha solução foi mudar o jato de lugar
Em vez de colocar a saída no alto da cabine, como aparecia no projeto, decidi posicioná-la em uma das laterais do rebocador, próxima à borda.
A mudança sacrifica parte da fidelidade ao projeto original.
Em compensação, atende melhor a uma necessidade prática do meu modelo.
Quando sobra água após o acionamento, ela está muito mais próxima da lateral.
Essa é uma característica interessante da construção artesanal:
podemos adaptar o projeto àquilo que realmente precisamos.
Um modelo RC não precisa reproduzir todas as soluções do barco real
Essa é uma ideia importante.
Uma embarcação real e um nautimodelo trabalham em escalas completamente diferentes.
Uma solução perfeita no barco real pode não ser a melhor solução no modelo.
No barco real temos determinada distribuição de equipamentos.
No modelo precisamos acomodar:
motor elétrico;
bateria;
receptor;
servo;
ESC;
fiação;
lastro;
mecanismos adicionais.
Além disso, temos limitações de espaço e peso.
Por isso, algumas adaptações são perfeitamente justificáveis.
Funcionalidade também faz parte do acabamento
Às vezes pensamos em acabamento apenas como:
pintura;
corrimão;
janelas;
mastros;
pequenos detalhes.
Mas podemos ir além.
Um jato de água que realmente funciona acrescenta uma dimensão diferente ao modelo.
Não estamos apenas representando visualmente um equipamento.
Estamos tentando reproduzir sua função.
Isso torna o projeto muito mais interessante.
O desafio é colocar uma bomba dentro do barco
Para lançar água, precisamos movimentá-la.
Conceitualmente, o sistema pode ser pensado assim:
entrada de água → bomba → mangueira → saída do jato
A bomba precisa produzir pressão suficiente para que a água saia com um efeito visual interessante.
Mas ela também ocupa espaço e consome energia.
Então começamos a perceber como um pequeno detalhe pode se transformar em um projeto dentro do próprio projeto.
A bomba precisa de alimentação elétrica
Se utilizarmos uma pequena bomba DC, precisamos decidir como alimentá-la.
Podemos ter uma bateria principal para a propulsão e aproveitar essa fonte quando as tensões forem compatíveis.
Ou podemos utilizar outra solução de alimentação.
O importante é não pensar apenas:
“a bomba é 12 V e tenho alguma bateria, então vou ligar.”
Precisamos verificar:
tensão;
corrente;
potência;
tempo de funcionamento;
capacidade do sistema de controle.
E como ligar e desligar o jato pelo rádio?
Aqui a eletrônica torna o projeto ainda mais interessante.
Não queremos necessariamente ligar a bomba manualmente antes de colocar o barco na água.
Seria muito mais divertido fazer:
chave no transmissor → receptor → circuito eletrônico → bomba
Assim, enquanto o rebocador navega, acionamos um canal auxiliar e o jato começa a funcionar.
Acionamos novamente e ele para.
Isso transforma um detalhe visual em uma verdadeira função RC.
O receptor não deve alimentar diretamente uma bomba de potência
É importante separar duas coisas:
sinal de controle
e
alimentação da carga.
O receptor pode fornecer o comando para um circuito.
A bomba recebe sua energia de uma fonte apropriada.
Entre os dois podemos utilizar um circuito de chaveamento adequado à aplicação.
Em projetos DC, por exemplo, um MOSFET corretamente dimensionado pode funcionar como chave eletrônica.
Assim:
receptor → controle
bateria → circuito de potência → bomba
A água utilizada pode vir do próprio lago
Essa é uma solução especialmente interessante no nautimodelismo.
Em vez de transportar um grande reservatório de água apenas para produzir o jato, podemos pensar em um sistema que capte água do ambiente em que o barco está navegando.
Temos água disponível literalmente ao redor do casco.
Mas isso exige que a entrada seja planejada adequadamente.
Precisamos evitar problemas como:
entrada de sujeira;
mangueira dobrada;
entrada de ar;
vazamentos internos;
restrição excessiva do fluxo.
Mangueiras também precisam ser bem fixadas
Uma pequena mangueira desconectada dentro do barco pode produzir exatamente aquilo que queríamos evitar:
água dentro do casco.
Por isso, o sistema hidráulico merece a mesma atenção dada às ligações elétricas.
Antes de navegar, faça testes.
Observe conexões.
Procure vazamentos.
Acione e desligue várias vezes.
Veja o que acontece quando a bomba para.
Somente depois disso coloque o conjunto no lago.
Teste o sistema fora do barco primeiro
Essa é uma prática que evita muito retrabalho.
Monte:
bomba;
mangueira;
bico de saída;
alimentação.
Faça o sistema funcionar sobre a bancada em condições adequadas.
Qual distância o jato alcança?
A bomba aquece?
A mangueira se solta?
A vazão está exagerada?
O efeito visual ficou convincente?
Depois de compreender o comportamento, podemos instalar no modelo.
Nem sempre mais pressão significa um resultado melhor
Estamos trabalhando com escala.
Um enorme jato de água pode parecer impressionante, mas talvez fique desproporcional ao tamanho do rebocador.
O objetivo não precisa ser lançar água o mais longe possível.
Pode ser mais interessante produzir um efeito que visualmente combine com o modelo.
No modelismo, muitas vezes buscamos a aparência proporcional, não o desempenho máximo.
O diâmetro da saída influencia o jato
Uma saída mais estreita e uma mais larga podem produzir comportamentos diferentes.
A bomba também possui limites.
Reduzir excessivamente a passagem pode aumentar a restrição imposta ao sistema.
Portanto, encontrar o resultado adequado pode exigir experimentação.
É justamente esse tipo de teste que torna um projeto artesanal interessante.
O posicionamento também influencia o equilíbrio
Qualquer componente instalado dentro do casco possui massa.
Bomba.
Bateria.
Motor.
Servo.
Tudo contribui para a distribuição de peso.
Se colocarmos vários componentes pesados de um mesmo lado, podemos fazer o barco ficar inclinado.
Depois de acrescentar novos sistemas, vale colocar o modelo na água em ambiente controlado e verificar novamente sua linha d’água.
O Yarra foi sendo construído durante anos
No artigo original comentei que o rebocador finalmente estava ficando próximo de ser concluído depois de alguns anos de trabalho.
Isso pode parecer muito tempo para quem nunca construiu um modelo artesanalmente.
Mas quem constrói sabe como acontece.
Fazemos uma parte.
Paramos.
Encontramos uma solução melhor.
Modificamos.
Construímos outro detalhe.
Testamos.
Pintamos.
Descobrimos que determinada peça poderia ficar melhor.
Voltamos à bancada.
Um projeto desse tipo não precisa ser uma corrida.
O próprio processo faz parte do hobby
Se o único objetivo fosse colocar rapidamente um barco RC na água, existiriam caminhos muito mais simples.
Comprar um modelo pronto seria um deles.
Mas construir artesanalmente oferece outra experiência.
O prazer também está em:
planejar;
cortar;
colar;
soldar;
adaptar;
resolver problemas;
testar;
errar;
refazer;
ver o modelo tomando forma.
O momento da navegação é quase uma consequência de todo esse processo.
“Totalmente caseiro” não significa tecnologicamente simples
É fácil associar artesanal a rudimentar.
Mas um nautimodelo construído em casa pode reunir diversas áreas de conhecimento.
Temos:
marcenaria;
mecânica;
elétrica;
eletrônica;
pintura;
hidrodinâmica;
rádio controle;
acabamento;
criatividade.
Quando acrescentamos acessórios funcionais, como o jato de água, o projeto se torna ainda mais multidisciplinar.
Cada detalhe pode virar um pequeno projeto
É algo que aconteceu várias vezes durante a construção do Yarra.
Queremos colocar iluminação.
Agora precisamos pensar em LEDs, tensão, fios e acionamento.
Queremos som.
Precisamos pensar em amplificador, alto-falante e alimentação.
Queremos fumaça pela chaminé.
Surge outro sistema.
Queremos jato de água.
Precisamos de bomba, mangueira e controle.
No final, o barco se transforma em uma plataforma para vários pequenos projetos.
É isso que torna um rebocador tão interessante
Rebocadores são excelentes para quem gosta de detalhes.
Possuem superestruturas relativamente grandes.
Chaminés.
Mastros.
Cabines.
Corrimãos.
Guinchos.
Luzes.
Equipamentos de convés.
E oferecem espaço para incorporar diferentes funções.
Além disso, sua navegação normalmente combina muito bem com uma apresentação mais lenta, permitindo que quem observa perceba esses detalhes.
O modelo também pode evoluir depois de “pronto”
Existe uma característica curiosa do modelismo artesanal:
é difícil definir quando o projeto realmente terminou.
O barco pode estar navegando perfeitamente.
Mas então surge uma ideia:
“E se eu colocar iluminação aqui?”
“E se adicionar som de motor?”
“E se aquele mecanismo pudesse se movimentar?”
“E se eu melhorar a pintura?”
Tecnicamente o modelo já estava pronto.
Na prática, voltou para a bancada.
Personalização cria identidade
Quando seguimos rigorosamente um kit, vários modelistas podem terminar com embarcações muito semelhantes.
Quando começamos a criar nossos próprios detalhes, o resultado passa a carregar características particulares do construtor.
No Yarra, a mudança da posição do jato de água é um exemplo muito simples disso.
A planta apresentava uma solução.
Eu compreendi por que ela existia.
Analisei meu modelo.
Identifiquei um problema.
E criei outra solução.
Isso é projeto.
Não é necessário escolher entre fidelidade e criatividade
Existem diferentes maneiras de praticar modelismo.
Uma pessoa pode querer reproduzir cada detalhe histórico de uma embarcação.
Outra pode utilizar uma planta como ponto de partida e criar sua própria versão.
As duas abordagens são válidas.
O importante é saber qual é o objetivo do seu projeto.
No meu Yarra, a intenção nunca foi reproduzir exatamente todos os acabamentos do original.
Isso me deu liberdade para experimentar.
E materiais simples podem produzir ótimos resultados
Ao longo da construção de um modelo artesanal, começamos a enxergar utilidade em objetos comuns.
Palitos.
Canetas.
Pedaços de madeira.
Tubos.
Fios.
Pequenas chapas.
Sucata eletrônica.
Peças que originalmente não tinham absolutamente nenhuma relação com nautimodelismo podem ser transformadas em componentes do barco.
Isso ajuda a reduzir custos, mas principalmente estimula a criatividade.
Antes de instalar um acessório, faça três perguntas
Uma maneira interessante de avaliar uma nova ideia é perguntar:
- Ele acrescenta alguma coisa ao modelo?
- Consigo instalá-lo sem comprometer segurança e funcionamento?
- O peso, espaço e consumo elétrico compensam?
Se as respostas forem positivas, temos um bom candidato para uma nova modificação.
Assim evitamos simplesmente colocar acessórios porque existe espaço disponível.
Organização interna é tão importante quanto o exterior
Um barco pode estar lindíssimo por fora e completamente desorganizado internamente.
Isso dificulta manutenção.
Fios atravessando o casco.
Conectores soltos.
Mangueiras próximas de componentes eletrônicos.
Bateria difícil de remover.
Receptor sem proteção adequada.
Durante a construção, vale pensar também em como será acessar cada componente posteriormente.
Um projeto artesanal deve permitir manutenção.
Pense no que acontecerá se alguma coisa quebrar
Essa pergunta é muito útil.
Se a bomba parar, consigo removê-la?
Se o servo quebrar, consigo trocar?
Se uma mangueira se soltar, consigo alcançar?
Se precisar substituir o motor, preciso destruir metade da superestrutura?
Às vezes vale gastar mais tempo durante a construção criando acessos adequados.
O benefício aparece meses ou anos depois.
O barco precisa ser testado progressivamente
Não espere terminar absolutamente tudo para descobrir se o conjunto funciona.
Faça testes durante a construção.
Teste o motor.
Teste o leme.
Teste o rádio.
Teste a vedação.
Teste o jato.
Teste o equilíbrio.
Depois combine os sistemas.
Essa estratégia facilita muito a identificação de problemas.
Quando alteramos dez coisas e depois fazemos um único teste, fica mais difícil descobrir qual delas causou a falha.
E existe uma satisfação especial quando finalmente vai para a água
Depois de passar tanto tempo vendo o modelo sobre a bancada, chega um momento completamente diferente:
colocamos o barco na água.
O motor começa a trabalhar.
O leme responde.
O casco começa a se deslocar.
E aquilo que durante anos foi madeira, plástico, fios e pequenas peças finalmente se comporta como uma embarcação.
Para quem construiu praticamente tudo, a experiência é muito diferente de simplesmente retirar um modelo pronto da caixa.
Veja como estava ficando o rebocador Yarra
No vídeo original deste artigo mostro mais detalhes do estágio em que se encontrava a construção do rebocador Yarra RC, já bastante próximo de ficar pronto. O casco seguia o projeto original, enquanto diversos acabamentos e funções receberam modificações pessoais durante a construção.
Construir o Yarra foi muito mais do que montar um barco
O mais interessante em um projeto como esse não é apenas o objeto final.
É tudo aquilo que precisamos aprender para fazê-lo funcionar.
Precisamos entender por que determinado motor serve.
Como controlar sua velocidade.
Como movimentar o leme.
Como alimentar receptor e servos.
Como distribuir peso.
Como instalar acessórios.
Como proteger a eletrônica da água.
E, quando queremos algo que não existe pronto, precisamos imaginar uma solução.
No meu Yarra, o projeto original forneceu a base do casco, mas os detalhes foram se tornando cada vez mais pessoais. O jato de água deslocado para a lateral é apenas um exemplo das diversas alterações realizadas durante a construção.
No final, é justamente essa combinação entre construção, elétrica, eletrônica, mecânica e criatividade que torna o nautimodelismo artesanal tão interessante.
Quer aprender a fazer suas próprias adaptações em modelos RC?
Quando começamos a construir ou modificar um modelo, rapidamente aparecem dúvidas sobre motores, ESCs, BECs, servos, receptores, baterias, tensão, corrente, LEDs, conectores e sistemas de acionamento.
Entender esses componentes permite ir além de simplesmente copiar uma montagem pronta. Você começa a conseguir imaginar uma função — como iluminação, uma bomba de água ou outro acessório — e pensar em como integrá-la eletricamente ao modelo.
Essa é justamente a proposta do Método 7H RC: ensinar elétrica e eletrônica aplicadas ao rádio controle de maneira prática, utilizando situações encontradas no aeromodelismo, automodelismo e nautimodelismo.
Se você quer ganhar autonomia para construir, modificar e criar suas próprias soluções em modelos de controle remoto, conheça o Método 7H RC.
Veja também: este projeto faz parte do guia Construção, Materiais e Projetos de Modelismo, que reúne conteúdos sobre materiais, ferramentas, técnicas de montagem, adaptações, acabamento e desenvolvimento de projetos de modelismo.