A Quinta da Boa Vista, localizada no bairro de São Cristóvão, no Rio de Janeiro, é um lugar especial para quem gosta de áreas verdes, história e lazer. Para mim, o local também guarda lembranças relacionadas ao nautimodelismo, pois tive a oportunidade de navegar algumas vezes com meus barcos de controle remoto em seu lago.
Em uma dessas oportunidades resolvi fazer algo diferente: coloquei uma câmera a bordo do barco e registrei a navegação a partir da própria embarcação. O resultado foi uma perspectiva muito interessante do lago, praticamente na altura da superfície da água.
A Quinta da Boa Vista e sua história
A Quinta da Boa Vista possui uma ligação importante com a história do Brasil. A região abrigou a residência da família imperial brasileira e posteriormente o edifício passou a abrigar o Museu Nacional.
Além de sua importância histórica, a Quinta possui grandes áreas abertas, jardins e lagos que fazem parte da paisagem do parque.
Para quem observa tudo caminhando pelo parque, o lugar já é muito bonito.
Mas observar a Quinta de dentro do lago produz uma experiência completamente diferente.
Navegando com um barco de controle remoto
Quando colocamos um nautimodelo na água, normalmente permanecemos na margem observando a embarcação.
Pilotamos olhando para o barco.
Sabemos que ele está navegando pelo lago, mas nossa perspectiva continua sendo a de alguém que está em terra.
Foi por isso que decidi instalar uma câmera no modelo.
Em vez de apenas filmar o barco navegando, o próprio barco passou a ser a plataforma de filmagem.
A câmera acompanhava o deslocamento da embarcação e registrava aquilo que estaria aproximadamente diante de alguém que estivesse navegando naquele pequeno barco.
A câmera a bordo muda completamente a perspectiva
Quando uma câmera fica próxima da superfície da água, nossa percepção da paisagem muda bastante.
Pequenas ondulações parecem maiores.
A margem ganha outra proporção.
Árvores e construções aparecem a partir de um ângulo incomum.
E o movimento do barco fica muito mais evidente.
Foi justamente essa perspectiva que registrei durante a navegação na Quinta da Boa Vista.
Hoje estamos bastante acostumados a imagens produzidas por drones.
Mas existe algo diferente em uma câmera instalada em um barco RC.
O drone oferece uma perspectiva aérea.
O barco oferece praticamente o contrário:
uma visão muito baixa e próxima da água.
Um barco RC pode ser muito mais do que um brinquedo
Esse tipo de experiência mostra uma das coisas de que mais gosto no modelismo.
Um barco de controle remoto pode começar simplesmente como uma pequena embarcação para navegar.
Depois podemos modificá-lo.
Instalamos uma câmera.
Acrescentamos iluminação.
Experimentamos outro motor.
Mudamos a hélice.
Instalamos algum circuito eletrônico.
Podemos até colocar sensores e transformar o modelo em uma pequena plataforma experimental.
Quando entendemos o funcionamento do sistema, começam a surgir novas possibilidades.
O que existe dentro de um barco de controle remoto?
Por fora vemos casco, eixo, hélice e leme.
Dentro do modelo encontramos a parte elétrica e eletrônica responsável por fazê-lo funcionar.
Em uma configuração típica de nautimodelo elétrico podemos ter:
bateria → ESC → motor → eixo → hélice
Para receber nossos comandos:
transmissor → receptor
E para controlar a direção:
receptor → servo → leme
Cada componente possui uma função específica.
Quando todos trabalham corretamente, pilotar parece muito simples.
Movemos o acelerador e o barco anda.
Movemos a direção e ele faz a curva.
Mas existe bastante coisa acontecendo entre o movimento dos nossos dedos e a reação da embarcação.
Como o motor movimenta o barco?
O motor elétrico transforma energia elétrica em movimento mecânico de rotação.
Essa rotação precisa chegar à hélice.
Dependendo da construção, temos um conjunto formado pelo eixo do motor, acoplamento e eixo de propulsão.
Podemos representar de maneira simplificada:
motor → acoplamento → eixo → hélice
A hélice então interage com a água e produz a propulsão necessária para movimentar a embarcação.
Isso significa que o desempenho não depende apenas do motor.
A hélice também interfere no consumo elétrico
Esse é um ponto que às vezes passa despercebido.
A hélice representa uma carga para o motor.
Se alterarmos suas características, podemos alterar também o esforço exigido do sistema de propulsão.
Um motor que funciona perfeitamente com determinada hélice pode passar a consumir uma corrente maior quando utilizamos outra configuração.
Por isso precisamos pensar no conjunto:
bateria + ESC + motor + eixo + hélice.
Os componentes estão relacionados.
No modelismo, modificar uma parte do sistema frequentemente produz consequências em outras.
Para que serve o ESC?
O ESC — Electronic Speed Controller é o controlador eletrônico responsável pelo funcionamento do motor.
Ele recebe um sinal relacionado ao comando realizado pelo piloto e controla a potência fornecida ao motor.
Assim conseguimos variar a velocidade da embarcação utilizando o transmissor.
Dependendo do tipo de barco e do controlador utilizado, podemos ter também outras possibilidades, como marcha à ré.
É um componente pequeno, mas fundamental em muitos modelos elétricos.
Como o barco muda de direção?
Em muitos nautimodelos utilizamos um servo para movimentar o leme.
O servo recebe o comando do receptor e converte esse sinal em movimento mecânico.
Podemos imaginar a sequência:
transmissor → receptor → servo → leme
Quando o servo movimenta o leme, alteramos a maneira como a água passa por aquela superfície e modificamos a trajetória da embarcação.
É um exemplo muito interessante da integração entre eletrônica e mecânica.
A bateria alimenta o sistema
Todos esses componentes precisam de energia.
Em modelos elétricos podemos utilizar diferentes tipos de bateria, dependendo do projeto.
As baterias LiPo tornaram-se muito comuns no rádio controle devido a características como boa relação entre capacidade de fornecimento de corrente e peso.
Mas escolher uma bateria não significa apenas encontrar uma que caiba dentro do barco.
Precisamos observar tensão, capacidade, corrente necessária ao sistema e também o peso.
A bateria pode ser um dos componentes mais pesados de uma pequena embarcação.
Por isso, sua posição interfere também no equilíbrio do modelo.
Instalar uma câmera modifica o barco
Quando coloquei a câmera a bordo para filmar a Quinta da Boa Vista, acrescentei algo que originalmente não fazia parte da função básica da embarcação.
Isso significa acrescentar peso.
E o local onde colocamos esse peso importa.
Uma câmera instalada muito à frente pode fazer a proa baixar.
Muito atrás pode alterar a posição da popa.
Muito para um dos lados pode fazer o barco ficar inclinado.
Em modelos pequenos, poucos gramas podem produzir uma diferença perceptível.
Por isso, qualquer modificação precisa ser acompanhada de um novo teste de equilíbrio.
A câmera também precisa ficar bem presa
Existe outra questão bastante prática.
Estamos colocando um equipamento eletrônico sobre uma embarcação.
Se a câmera se soltar enquanto o modelo estiver no meio do lago, podemos ter um problema sério.
Além da fixação, precisamos considerar os respingos.
Mesmo quando o barco permanece perfeitamente na posição normal, a câmera pode receber água dependendo da velocidade, das ondas e de sua localização.
É uma boa demonstração de como uma ideia aparentemente simples — “vou colocar uma câmera no barco” — rapidamente cria vários pequenos problemas que precisam ser resolvidos.
Água e eletrônica exigem atenção
Essa é uma preocupação permanente no nautimodelismo.
Dentro do casco podemos ter:
motor, ESC, receptor, servo, bateria, fios e conectores.
E do lado de fora temos água.
Por isso, a vedação do casco e a instalação dos componentes merecem atenção.
O ponto por onde passa o eixo de propulsão é particularmente importante, pois existe um elemento mecânico girando e atravessando a estrutura do barco.
Depois de navegar, costumo considerar uma boa prática abrir o modelo e verificar se houve alguma entrada de água.
O lago também é uma bancada de testes
Podemos fazer muitas verificações antes de sair de casa.
Testamos o motor.
Testamos o servo.
Conferimos o rádio.
Verificamos a bateria.
Mas algumas características só aparecem quando colocamos o barco na água.
Será que está equilibrado?
A hélice fornece propulsão suficiente?
A direção está adequada?
O motor aquece?
Existe entrada de água?
A câmera está produzindo muita vibração?
É por isso que gosto de pensar na navegação como uma continuação da construção.
Montamos → testamos → navegamos → observamos → corrigimos → navegamos novamente.
Filmagem embarcada e modelismo combinam muito bem
Uma câmera pequena acrescenta outra dimensão ao hobby.
Podemos registrar uma navegação.
Acompanhar outro barco.
Observar lugares a partir de perspectivas diferentes.
Analisar o comportamento do próprio modelo.
E, naturalmente, guardar as imagens daquela experiência.
Foi exatamente o que aconteceu nesse passeio.
O vídeo acabou registrando não apenas meu barco, mas também uma perspectiva diferente do lago e da paisagem da Quinta da Boa Vista.
Um registro de uma época do nautimodelismo
Existe ainda algo de que gosto nesses vídeos antigos.
Quando foram gravados, a intenção principal era simplesmente compartilhar a experiência.
Com o passar dos anos, eles também se transformaram em registros de uma fase do hobby.
Os equipamentos mudam.
As câmeras evoluem.
Os sistemas de rádio mudam.
Novos motores, baterias e controladores aparecem.
Mas o vídeo continua ali, mostrando aquela navegação e aquele projeto naquele momento.
Para mim, isso faz parte da história do modelismo.
Veja a navegação pelo lago da Quinta da Boa Vista
No vídeo original deste artigo você pode acompanhar as imagens que fiz com a câmera instalada a bordo do barco de controle remoto enquanto navegava pelo lago da Quinta da Boa Vista.
Do passeio à vontade de construir
Uma das coisas interessantes do rádio controle é que podemos começar apenas querendo navegar com um barco.
Depois surge a vontade de descobrir como ele funciona.
Abrimos o casco.
Encontramos motor, ESC, receptor, servo, bateria e fios.
Depois queremos instalar uma câmera.
Talvez trocar o motor.
Acrescentar luzes.
Construir outro barco.
E pouco a pouco começamos a perceber que o modelismo também pode ser uma excelente forma de aprender elétrica, eletrônica e mecânica na prática.
Quer entender melhor o que existe dentro do seu modelo?
Quando entendemos como bateria, ESC, motor, BEC, receptor, servo, conectores e circuitos elétricos trabalham juntos, ganhamos muito mais liberdade para modificar e desenvolver nossos próprios projetos.
Essa é a proposta do Método 7H RC: ensinar elétrica e eletrônica aplicadas ao rádio controle de maneira prática, relacionando os conceitos aos componentes utilizados realmente no aeromodelismo, automodelismo e nautimodelismo.
Se você quer deixar de apenas utilizar modelos prontos e começar a entender, diagnosticar, modificar e construir seus próprios projetos, conheça o Método 7H RC.